这匹横扫金球奖提名的黑马，背后是一场追风逐电的传奇
◤João Augusto/dribbble.com
六十年代家庭餐厅昏黄的灯光下，一位瘦高的男性坐在沙发座内，黝黑的皮肤咧开一排白牙，笑意中带着讥讽：「你说，你想要用一辆福特……打败法拉利。」
「没错。」对面的人听起来很平静。
「他们怎么对你说的，想要你多久做出来？两百年、三百年？」他一只脚翘在皮革座位上。
「九十天。」
窗外是连绵黑夜。短暂的停顿后，瘦高男人爆发出一阵狂笑。
这是最近上映的电影《极速车王（Ford v Ferrari）》中的一幕（港译：《极速传奇：福特决战法拉利》）。这部由克里斯蒂安·贝尔与马特·达蒙出演的金牌卡司电影忠实还原了1966年法国勒芒24小时耐力赛（24 Hours of Le Mans）的传奇故事。（文章包括少量剧透）
◤《极速车王》与现实中的Ken Miles和Carroll Shelby / 上：tumblr.com 下：alchetron.com
在这部影片中，你不仅能看到车道上的风驰电掣、酣畅淋漓，恩佐·法拉利与亨利·福特二世的爱恨情仇，更能一睹「蝙蝠侠」与《谍影重重》的伯恩在草地上摔跤打架、互扔蔬菜水果。赛车手与设计师排除万难，为的并不仅仅是打败法拉利，更是探索速度和工艺的极限。坐拥烂番茄新鲜度92%，IMDB评分8.3的傲人成绩，汽车爱好者与电影爱好者都为这部佳作热血沸腾。
目前，它在国内尚未定档。但不用着急，在等待影片的日子里，MTM为你找到了电影背后的故事，以及片中各辆赛车的原型所在——包括那辆在1966年勒芒车道上战斗过的传奇GT40。
◤gizmodo.com
福特 v 法拉利
勒芒耐力赛被著名汽车收藏家Fred Simeone称为「赛车界的超级碗」。
电影中，在法拉利连续六年蝉联勒芒冠军的情况下，著名赛车手Ken Miles（克里斯蒂安·贝尔饰演）与汽车设计师Carroll Shelby（马特·达蒙饰演）受福特雇佣，在极短的时间内打造出福特GT40 Mk. II，以在1966年的勒芒对战法拉利。
◤福特与法拉利针锋相对/tumblr.com
作为电影中福特GT40的对手，蝉联勒芒六年冠军的法拉利当然不可小觑。电影中，无计可施的亨利·福特二世甚至意图收购法拉利。然而，因为这一收购将意味着恩佐·法拉利放弃对品牌的控制权，谈判不欢而散。法拉利甚至托人带话给福特，将他好好羞辱了一顿。
与电影中两人颇为戏剧化且孩子气的针锋相对如出一辙：据称，恩佐·法拉利确实曾告诉亨利·福特二世，他「不是一位真正的福特」。
谁也不知道，这句话对于福特究竟起到了怎样的激将作用。但接下来的1966年，福特所雇佣的Shelby与Miles确实以GT40打败了法拉利这个强劲对手：三辆GT40共同领先冲过终点线，夺得了那一年法国勒芒耐力赛的冠军，赢下了漂亮一仗。
凤凰城艺术博物馆 | Phoenix Art Museum
速度传奇 | Legends of Speed
美国凤凰城艺术博物馆在近日开放了一场赛车大型展览，名为「速度传奇」。漫步于展厅中，你将得见许多曾在赛场上叱咤风云的传奇车辆，其中就包括了《极速车王》电影中，Carroll Shelby所设计的1964年款谢尔比·戴托纳「眼镜蛇」。
◤谢尔比·戴托纳「眼镜蛇」在凤凰城艺术博物馆 / journal.classiccars.com
如果你是位车迷，那你一定对电影中马特·达蒙扮演的Carroll Shelby并不陌生。这位汽车设计巨匠曾经是一位赛车手，并作为阿斯顿·马丁的车手在1959年的法国勒芒24小时耐力赛中一举夺冠。那是Shelby第一次打败法拉利。
由于心脏问题而从方向盘后退役五年之后，作为汽车设计师的Shelby迎来了打败法拉利的又一次机会。——Shelby发现，自己设计的「眼镜蛇」在勒芒三英里穆尚大直道受制于气动阻力，能够达到的最高时速只能为157英里，相较法拉利250GTO的时速要低30英里。由于在长达三英里的大直道上最高速度受限，不管「眼镜蛇」在其他慢速道路上具有怎样的提速优势，最终的失败都不可避免。
◤电影中一幕 / tumblr.com
于是，Shelby在1964年设计出了戴托纳「眼镜蛇」。这款车采用了289「眼镜蛇」的底盘，加上全新车身设计，达到了190英里的时速。在那一年的勒芒，尽管它最终输给了法拉利，但也赢得了GT III组别的第一位，在GT组与法拉利比肩。
而在凤凰城艺术博物馆展览的这辆「眼镜蛇」，正是当年在1964年勒芒冲锋陷阵的那只凶悍老将。
展览中还包括了1968年款的福特GT40，也就是电影中1966年福特GT40的下一代继承者。这辆车曾于1968年与1969年两次赢得法国勒芒总冠军，可谓是赛车历史上的一颗明星。同时，展览中也包括了1965年的福特路特斯Type 38跑车，这辆跑车曾经由赛车手Scotsman Jim Clark驾驶，赢得了美国著名的Indy 500比赛。
◤1968年勒芒耐力赛上夺冠的福特GT40 / pinterest.com
凤凰城艺术博物馆的展览中不仅有着著名的福特汽车，还有着两辆美丽的「跃马」。其中一辆是1957年款的法拉利315S Scaglietti蜘蛛。这辆车曾与Piero Taruffi作伴1000英里，赢下意大利的Mille Miglia耐力赛决赛。
另一辆则是人们熟悉的1962年款法拉利250 GTO。这款车去年在拍卖会上创下最昂贵的售出车辆记录，售价为整整四千八百四十万美金。
◤1962 法拉利 GTO (细节). Rob and Meloni Walton Collection / Bill Pack / V-12 Enterprises.
彼德森汽车博物馆 | Petersen Museum
中奖号码：最初，最快，最富盛名 |
Winning Numbers: The First, The Fastest, The Famous
洛杉矶著名的彼得森汽车博物馆，仅从外观上就能让人瞬间倾倒于流线型机械设计的美妙。这里收藏着三百多辆名车。日前，一场名为「中奖号码：最初，最快，最富盛名」的展览在这里开幕。
这场展览中的藏品来自加州的汽车「爱好者」Bruce Meyer。藏品中包括了1962年款的福特谢尔比「眼镜蛇」。这款车具有及其重要的历史意义。Shelby当年作为第一个吃螃蟹的人，将美国产V8引擎装入了轻量级的英国敞篷Roadster跑车，创造出了谢尔比「眼镜蛇」。在彼得森展出的这辆车正是当年Shelby组装制造的第一辆「眼镜蛇」，也是第一辆进入比赛的「先锋队员」。在欧洲完成了它的赛车使命后，Meyer将它买下，直到今天都时常开着它上路呢。
◤Shelby组装制造的第一辆「眼镜蛇」/ Courtesy of Petersen Automotive Museum
除此之外，彼得森汽车博物馆还展出了改装过后的1929款福特Roadster敞篷跑车。这辆车在2012年被Bruce Meyer用来以200英里的时速开过有着美国「天空之镜」之称的陆地——邦纳维尔盐沼。为了完成这一梦想，邦纳维尔传奇Mike Cook将这辆车完全改造。最终，这辆车的引擎得以提供1000马力的惊人能量。Bruce Meyer开着这辆敞篷跑车在邦纳维尔盐沼达到了204英里的时速！
◤改装后的Roadster在邦纳维尔盐沼/ mycarquest.com
彼得森汽车博物馆还展出了两件在《极速车王》拍摄中使用的法拉利：一辆1957年款的法拉利625/250 Testa Rossa红头，和一辆1961年款法拉利250 GT SWB Coupe。这两辆法拉利也是Bruce Meyer的挚爱珍藏。他不仅收藏了这两辆车，而且至今为止，都经常将它们开上大街呢。
◤上：法拉利625/250 Testa Rossa红头 / Courtesy of Petersen Automotive Museum
下：法拉利250 GT SWB Coupe / Courtesy of Petersen Automotive Museum
谢尔比博物馆 | Shelby Museum
车辆展示 | Cars on Display
在位于拉斯维加斯的Shelby American总部，有着展示Carroll Shelby著名设计的谢尔比博物馆。随着电影的上映，这里也拿出了两件镇馆之宝。
其中之一是序号为P/1015的一辆1965年款福特GT40 Coupe。这辆车当年正是由克里斯蒂安·贝尔所饰演的Ken Miles驾驶，历经了多次赛事的洗礼，其中就包括了电影中打败法拉利的1966年法国勒芒耐力赛。这辆车最初在1966年的戴托纳亮相。当时，车轮后的正是Ken Miles和Lloyd Ruby。到了勒芒耐力赛，Danny Hulme也加入了驾驶员行列。
◤上：电影中的福特与法拉利/Twentieth Century Fox；下：《极速车王》中的Ken Miles / Gyfcat.com
另外一辆车则是序号为CSX2299的1964年款谢尔比·戴托纳「眼镜蛇」，也是1964年Bob Bondurant与Dan Gurney驾驶拿下勒芒本组第一名的悍将。这辆车曾被称为六辆谢尔比·戴托纳「眼镜蛇」中最重要的一辆。这是六辆车中的第二辆，在法拉利的地盘——意大利组装。
赛梦儿基金会汽车博物馆 |
Simeone Foundation Automotive Museum
《极速车王》展览 |
Ford V Ferrari - The Museum Exhibit
还记得Shelby作为赛车手为阿斯顿·马丁赢得的1959年法国勒芒冠军吗？没错，他当年所驾驶的那一款1958年的阿斯顿·马丁DBR1现在就在赛梦儿基金会汽车博物馆展出。
◤Carroll Shelby驾驶阿斯顿·马丁DBR1在1959年的勒芒耐力赛夺冠/ thegentlemanracer.com
这里数量惊人的藏品完全来自Fred Simeone个人。在电影上映之际，博物馆也特意推出了《极速车王》展览，展出来自电影拍摄的许多道具，以及电影中车辆的原型。同时，博物馆还将举办一系列有关Carroll Shelby与1966年勒芒赛事的特别活动，包括现场的驾驶演示，等等。
在这场展览中展出的谢尔比·戴托纳「眼镜蛇」序号为CSX2287。它是唯一一辆在美国组装完成的谢尔比·戴托纳「眼镜蛇」。在1964年，它在戴托纳经历了一场大火，却在接下来浴火重生，于1965年完成了征服邦纳维尔盐沼的旅程。在那四天时间里，这辆饱经沧桑的跑车以187英里的时速，连续拿下了23个全国与国际速度记录。
在退役之后，这辆车几经转手，曾经差点被销毁，又接着被藏匿于某个储藏室30年，之后才由Fred Simeone收藏，并重见天日。
◤在大火中的CSX2287 / cnn.com
更别提，这里还有着电影真正的主角，一款1966年的福特GT40 Mk. II，以及它的继承人，在1967年勒芒征战沙场的一辆福特GT40 Mk. IV。
◤福特GT40 Mk. IV内部/ Simeone Foundation
这里同样展出着几辆电影中出现过的传奇法拉利，其中包括1963年由Ludovico Scarfiotti与Lorenzo Bandini驾驶拿下勒芒总冠军的那辆法拉利250P。这款张扬的鲜红色跑车在勒芒拿下总冠军时，领先了第二名足足16圈。另一辆250P在同年拿下了纽博格林赛道的冠军。那也是一场惊心动魄的比赛。纽博格林「北环」那著名的14英里林间赛道被著名赛车手Jackie Stewart称为「绿色地狱」。
◤传奇Ferrari 250P / Simeone Foundation
另外，《速度车王》展览中还展出着最终在1966年勒芒输给福特GT40的法拉利330 P3。这是法拉利第一次尝试燃油喷射系统。尽管这辆车输给了福特，但你也不得不承认它的惊人美丽。就连电影中的克里斯蒂安·贝尔见到它时，都禁不住称赞这位敌人：
如果这是一场选美比赛，我们必输无疑。
”◤上：1966年Ferrari 330 P3绘图 / auto.ferrari.comFerrari
下：330 P3在1966年勒芒，紧追福特 / 95customs.com
展览中还有着赢得1959年环法汽车赛（Tour de France Automobile）的那款法拉利250GT Interim Berlinetta与1954年款的法拉利375MM蜘蛛。375MM蜘蛛的引擎来自于一款曾出战勒芒的340 Berlinetta。它由著名设计师Sergio Pininfarina设计，并曾经由出演《龙凤配》和《战地军魂》的奥斯卡影帝威廉·霍尔登收藏，在好莱坞的街道上出没。
◤影帝威廉·霍尔登与他的法拉利375MM蜘蛛 / bellx-2.com
机械与人
尽管剧情如同每一部好莱坞大片一般惊心动魄，《极速车王》的结尾却出人意料。事实上，这正是因为影片忠实还原了历史，证明了生活永远比虚构的故事更加不可思议。
◤《极速车王》/ tumblr.com
影片结尾，领先于其他车辆的Ken Miles被福特命令减慢速度，以保证另外两辆在他身后的福特车与他一同跨越终点，拍下一张最具有轰动效应的照片。Carroll Shelby的扮演者马特·达蒙解释道：「Ken Miles当时在戴托纳与赛百灵赛事中接连获胜。如果媒体口中的故事变成有关这位拿下三座冠军奖杯的车手故事——他将是史上第一位做到的——那么福特的光芒就将被盖过了。」
电影里，尽管火爆脾气的Ken Miles非常生气，但仍然决定减速。历史上的故事如出一辙。尽管三辆车几乎同时过线，但由于比赛规则，最后出发的另一辆福特被认为驶过了最长距离，因此得到了冠军。Ken Miles阴错阳差，与奖杯失之交臂。
◤三辆福特共同过线 / thedrive.com
尽管Ken Miles和Carroll Shelby都为这样的结果感到痛苦，但真正的悲剧在这之后。1966年勒芒耐力赛的仅仅两个月后，Ken Miles在试驾新车时发生事故，最终车毁人亡。
Ken Miles再也拿不回他本应得的勒芒冠军。而Carroll Shelby在2012年去世。他曾表示自己将永远后悔同意让好友减速的决定。
◤Ken Miles与Carroll Shelby / fordshelbygt350fortum.com
赛车运动永远与人和机械的极限相关。尘土飞扬的赛道上，人与机械融为一体，手工打造的全铝车身如同肉体的延伸。在这一刻，车手、锻造车辆的设计师与车身都成为这场比赛的竞争者，死亡与更快的速度只有一线之隔。在那一刻，流窜过脊椎的是恐惧，或是对速度的兴奋？两者是否息息相关？
电影中的Shelby说：
有着那样一个瞬间，当你达到7000RPM的转速时，万物都开始褪色。这架机器变得轻如鸿毛。它消失了。剩下的只有一具肉体，行驶于时空之中。7000RPM，那时你才能体会到。这种感觉悄悄贴近你。它只问你一个问题，那是世上唯一重要的问题：你是谁？
◤Tumblr.com
在这一刻，车手知道自己是谁。他眼前，一幅别人都无缘得见的画面徐徐展开。那不是近在咫尺而失之天涯的奖杯，也不是计时器上的数字，更不是恐惧或兴奋。他看到的正是事物的临界点，如此清晰，如此宁静。正如电影中，Ken Miles问他的儿子：「向远处看。在更远的地方，那里有行驶得最完美的单圈。你能看到吗？」
他的儿子Peter犹豫着说：「我想我能看到。」
Ken说：「大部分人看不见。」
在巨大的银幕中央，日光与未知接壤。只有这一次，他们身前逐渐模糊的跑道深处，我们似乎也隐约得见。
◤Moviesandchill.com
电影之外，值得一看
◤Mandatory.com
维多利亚和艾尔伯特博物馆 |
Victoria and Albert Museum
汽车：加速当代世界 |
Cars: Accelerating the Modern World
最近，维多利亚与艾尔伯特博物馆也有一场重要展览开幕。这场名为「汽车：加速当代世界」的展览不仅展示了15辆对于汽车设计、我们的当代社会有着重要历史意义的汽车，还展示了其他受汽车所影响的文化以及技术。
展览中，「加速（Going Fast）」部分探索了在汽车文化和审美的影响下，我们的未来会有怎样的可能。第二部分则展示了汽车生产制造业对我们生活的影响，从最初对于大规模生产的兴奋，到如今对于自动化威胁的恐惧。汽车行业永远地改变了我们社会的消费习惯。
◤classicdriver.com
展览同时还探讨了汽车制造与石油依赖的联系、全球变暖与汽车的关系等等。不仅如此，展览更不吝于展示与汽车文化相关的各类艺术创作、亚文化衍生品，比如日本的暴走卡车文化、西方的Lowrider改装车文化等等。
◤journal.classiccars.com
米卢斯法国国家汽车博物馆
Cité de l'Automobile
这家位于法国的汽车博物馆拥有超过400辆车的馆藏，并且是全球展品最多的汽车博物馆。令人难以置信的是，它是一座私人博物馆，馆藏完全由Schlumpf兄弟二人的个人收藏组成。
如果你是一位布加迪粉丝，那么你绝对不能错过这座博物馆。这里有着全球最大的布加迪收藏，其中有些藏品连布加迪公司都没有。
◤blogarchiphotos.com
海牙老爷车博物馆
Louwman Museum
这座美丽的荷兰建筑中收藏着最为古老的汽车收藏。
博物馆中还经常有着各种各样颇具趣味的展览。在过去一年中，这里曾经展览过荷兰国家警察用作警车的历代保时捷、1950年代的奔驰赛车展、名为「Dwergautos」的1950年代袖珍汽车展等等。「Dwergautos」展览中，博物馆摆出了全世界最袖珍的汽车，Peel P50。这款汽车整体重量只有59千克。这些袖珍汽车为战后陷入经济窘境的欧洲人们提供了一种更为廉价的轿车选择。
◤上：带车顶的那一辆便是著名的Peel P50 / twitter.com；
下：tripadvisor.co.za
文字：Jean
编辑：Liz
Reference
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